1. Kırıcı güclü və anormal vibrasiya yaşayır
Səbəb: Vibrasiyanın ən çox yayılmış səbəbi, çəkic bıçaqlarının düzgün qurulmaması və düzülməməsi nəticəsində yarana bilən dönər masanın balanssızlığıdır; Çəkic bıçaqları çox köhnəlib və vaxtında dəyişdirilməyib; Bəzi çəkic parçaları ilişib və buraxılmır; Rotorun digər hissələrinin zədələnməsi çəki balansının pozulmasına gətirib çıxarır. Vibrasiyaya səbəb olan digər məsələlərə aşağıdakılar daxildir: oynama nəticəsində milin deformasiyası; Ağır rulman aşınması zərər verə bilər; Boş təməl boltları; Çəkic sürəti çox yüksəkdir.
Həll yolu: çəkic bıçaqlarını düzgün ardıcıllıqla yenidən quraşdırın; Çəkic bıçağının çəki sapmasının 5 q-dan çox olmamasını təmin etmək üçün çəkic bıçağını dəyişdirin; Yoxlamanı söndürün, ilişmiş parçanın normal fırlanması üçün çəkici manipulyasiya edin; Dönər masanın zədələnmiş hissələrini dəyişdirin və balanslaşdırın; Mili düzəldin və ya dəyişdirin; rulmanları dəyişdirin; Təməl cıvatalarını möhkəm bağlayın; Fırlanma sürətini azaldın.
2. Kırıcı əməliyyat zamanı qeyri-adi səs-küy yaradır
Səbəb: Əzmə kamerasına metal və daş kimi sərt əşyalar daxil olur; Maşının içərisində boş və ya ayrılmış hissələr; Çəkic qırıldı və düşdü; Çəkic və ələk arasındakı boşluq çox kiçikdir.
Həll yolu: Yoxlama üçün maşını dayandırın. hissələri sıxın və ya dəyişdirin; Əzmə kamerasından sərt əşyaları çıxarın; Qırılmış çəkic parçasını dəyişdirin; Çəkic və ələk arasındakı boşluğu tənzimləyin. Ümumi taxıllar üçün optimal boşluq 4-8 mm, saman üçün isə 10-14 mm-dir.
3. Yastıq həddindən artıq qızdırılıb və sarsıdıcı maşın korpusunun temperaturu çox yüksəkdir
Səbəb: Yatağın zədələnməsi və ya kifayət qədər sürtgü yağı; Kəmər çox sıxdır; Həddindən artıq qidalanma və uzun müddətli həddindən artıq yük işi.
Həll yolu: Yatağı dəyişdirin; sürtkü yağı əlavə edin; Kəmərin sıxlığını tənzimləyin (18-25 mm qövs hündürlüyü yaratmaq üçün ötürmə kəmərinin ortasını əlinizlə basın); Qidalanma miqdarını azaldın.
4. Yem girişində ters çevrilmiş hava
Səbəb: Ventilyatorun və daşıyıcı boru kəmərinin tıxanması; ələk deşiklərinin tıxanması; Toz torbası çox dolu və ya çox kiçikdir.
Həll yolu: Fanın həddən artıq köhnəldiyini yoxlayın; Ələk deşiklərini təmizləyin; Toz toplama çantasını vaxtında boşaltın və ya dəyişdirin.
5. Boşaltma sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalıb
Səbəb: Çəkic bıçağı çox köhnəlmişdir; Kırıcının həddindən artıq yüklənməsi kəmərin sürüşməsinə səbəb olur və aşağı rotor sürətinə səbəb olur; ələk deşiklərinin tıxanması; Çəkic və ələk arasındakı boşluq çox böyükdür; qeyri-bərabər qidalanma; Qeyri-kafi dəstəkləyici güc.
Həll yolu: Çəkic bıçağını dəyişdirin və ya başqa küncə keçin; Yükü azaldın və kəmər gərginliyini tənzimləyin; Ələk deşiklərini təmizləyin; Çəkic və ələk arasındakı boşluğu müvafiq şəkildə azaldın; vahid qidalanma; Yüksək güclü mühərriki dəyişdirin.
6. Hazır məhsul çox qabadır
Səbəb: Ələk deşikləri ciddi şəkildə köhnəlib və ya zədələnib; Mesh dəlikləri ələk tutucusuna möhkəm bağlanmayıb.
Həll yolu: Ekran torunu dəyişdirin; Sıx oturmasını təmin etmək üçün ələk dəlikləri ilə ələk tutucusu arasındakı boşluğu tənzimləyin.
7. Kəmərin həddindən artıq istiləşməsi
Səbəb: Kəmərin düzgün sıxılmaması.
Həll yolu: Kəmərin sıxlığını tənzimləyin.
8. Çəkic bıçağının xidmət müddəti qısalır
Səbəb: Materialda həddindən artıq nəmlik onun möhkəmliyini və möhkəmliyini artırır, əzilməsini çətinləşdirir; Materiallar təmiz deyil və sərt əşyalarla qarışdırılır; Çəkic və ələk arasındakı boşluq çox kiçikdir; Çəkic bıçağının keyfiyyəti çox zəifdir.
Həll yolu: Materialın rütubətini 5% -dən çox olmamaq üçün nəzarət edin; Materiallardakı çirklərin tərkibini mümkün qədər minimuma endirmək; Çəkic və ələk arasındakı boşluğu lazımi qaydada tənzimləyin; Nai'nin üç yüksək ərintisi çəkic parçası kimi yüksək keyfiyyətli aşınmaya davamlı çəkic parçalarından istifadə edin.
Göndərmə vaxtı: 28 fevral 2025-ci il